自動車用サポートブラケットプレス金型

SIKAIDA 自動車サポート ブラケット スタンピング金型は、金属シートのスタンピングおよび成形に使用される大型で高精度の金型システムです。ブランキング金型やフォーミング金型を含む複数のワークステーション金型で構成されており、自動車のシャーシサポートフレームの生産に広く使用されており、自動車の安全性と組み立ての要件を正確に満たしており、中国のプレス金型製造能力の強さを示しています。

製品の詳細な機能

1. 高強度構造の特長：自動車用サポートブラケット用プレス金型は、取付穴や補強リブなどの複雑な構造を寸法精度±0.05mm以内に成形できます。金型は高剛性設計を採用し、プレス衝撃に強く、変形を防止し、製品の均一性を確保します。

2. 多工程統合成形：10～20のワークステーションを統合したこのシステムは、単一のブランキングおよび複数の成形などの複合プロセスの自動連続生産を可能にし、フラットパネルから三次元支持フレームへの成形を効率的に完了し、転写欠陥を低減します。

3. 複雑な曲面成形: 材料の流れ、スプリングバック補正、その他のパラメータの正確な計算により金型表面が最適化され、正確な部品形状、滑らかな表面、しわ、傷、その他の欠陥がないことが保証されます。

4.高精度ガイドおよび位置決めシステム：ガイド精度≤0.02mmの高精度ガイドピラーとブッシュを装備し、上型と下型の正確な位置合わせを保証し、サポートフレームの寸法と組み立て精度を保証します。

5. 高度な潤滑および離型システム: 自己潤滑コーティングと空気圧離型装置を備えたこのシステムは、材料の付着や傷の問題を解決し、部品の完全性と金型の寿命を保証します。

製品の特長と用途

1. フロントサポートフレーム: エンジンとフロントサスペンションを接続し、荷重と衝撃に耐えます。

2. リアサポートフレーム: リアサスペンションをサポートし、ホイールアライメントの精度を確保します。

3. サブフレームモールド: サブフレームを形成し、荷重を分散し、シャーシの剛性を高めます。

5. 縦ビームモールド: 車両の縦ビームを製作し、全体のねじり剛性を向上させます。

製造工程の紹介

1. CAE 分析とプロセス設計: AutoForm などのソフトウェアを利用して成形性分析とプロセスの最適化を行い、潜在的な欠陥に積極的に対処します。

2. 金型構造設計: UG および CATIA ソフトウェアを使用した完全なパラメトリック設計を採用し、顧客のニーズを満たすようにカスタマイズされています。私たちの工場には、研究開発設計をサポートする高度な設備が装備されています。

3. 材料の選択と熱処理

- 作動部品: Cr12MoV と高速度鋼を使用し、硬度と耐摩耗性を確保します。

- 非作動部品: 45 鋼と Q235 鋼を使用し、性能とコストのバランスをとります。

- 熱処理：焼き入れ+焼き戻し、硬度HRC48-52、金型の寿命を延ばします。

4. 精密加工工程

粗加工: ガントリーフライス盤を使用してベース表面を加工します。旋盤やワイヤー放電加工は、さまざまな部品や穴の加工に使用されます。

微細加工：複雑な表面のCNC加工（精度0.01mm）、研削、放電加工、鏡面研磨（Ra≤0.4μm）を組み合わせた加工。

表面処理：窒化、クロムメッキ、テフロンコーティングを施し、硬度、耐食性、潤滑性を向上させています。

5.組立・デバッグ：精密組立後、試作成形を行います。複数の最適化と最初の部品検査を実施して、少量の試作検証を完了し、量産要件を満たします。

開発動向

1. 統合成形技術: 最適化された設計とプロセスにより、複数の部品の統合プレスが可能になり、溶接が削減され、効率と強度が向上します。

2. 高張力鋼熱間成形技術: アップグレードされた金型は、高性能製品要件を満たす超高張力鋼熱間成形 (≥900℃) に適合しています。

3. インテリジェントなデジタル監視: リアルタイムでパラメータを監視するためにセンサーが設置されているため、デジタル制御と予知保全が可能になり、安定性が向上し、金型の寿命が延長されます。

4. 積層造形技術の応用: 3D プリンティング (SLM 技術) を利用して複雑な金型構造を製造することで、サイクル タイムが短縮され、パフォーマンスが向上します。

5. グリーン製造とプロセスの最適化: プロセスの最適化と材料利用の改善により、エネルギーの節約と排出削減が達成され、自動車産業のグリーンな発展に貢献します。